VILLE-ÉTAPE DU TOUR DE FRANCE : CELA EN VAUT-IL LA PEINE ?

La « grande boucle » va s'arrêter dans 39 communes qui ont payé un droit d'entrée conséquent pour profiter de cette vitrine médiatique et des retombées économiques.

Le 7 juillet, le Tour de France débute en Vendée et les 176 coureurs, la caravane et les spectateurs sont attendus en fin de journée à Fontenay-Le-Comte (13 640 habitants). Le maire, Jean-Michel Lalère, est satisfait que sa commune ait été sélectionnée pour la première fois comme ville étape d'arrivée. «C'est le lancement, les petites équipes se font remarquer et le premier maillot jaune est donné. » Jusqu'au dimanche 29 juillet, le 105e Tour de France comprendra 21 étapes pour une distance de 3 329 km. L'occasion pour les communes traversées d'être sous les feux de l'actualité. 9 villes-étapes sont inédites. Dreux (Eure-et-Loir, 30 836 habitants), qui faisait sa demande depuis des années, accueillera ainsi le Tour pour la fête nationale, le 14 juillet. Selon l'organisateur de la course cycliste mythique, l'Amaury Sport Organisation (ASO), chaque année, près de 250 communes candidatent au prestigieux événement sportif.
 

Un ticket d'entrée

« La commune pose sa candidature, puis les organisateurs font des enquêtes de terrain sans prévenir », raconte Josy Poueyto, conseillère municipale en charge du Tour de France à Pau (Pyrénées-Atlantiques, 77 215 habitants). Ensuite, le directeur du Tour, Christian Prudhomme, fait son choix. Selon l'ASO, « le choix se fait principalement sur des critères sportifs, mais aussi dans un souci de visite du plus grand nombre de départements ». Une convention est signée entre l'ASO et la commune. « Tout est calibré au sein du cahier des charges, jusqu'à l'usage du logo du Tour de France », précise Josy Poueyto. Un formalisme qui ne rebute cependant pas sa commune qui fêtera cette année sa 70e participation à la grande boucle. Chaque commune paie bien évidemment un ticket d'entrée ...

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