LES COMMUNES FACE À L’ENJEU DE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE : COMMENT RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE CARBONE LIÉES AU TRANSPORT?

Les communes, comme les artisans et professionnels, doivent réduire leurs émissions carbone liées au transport. Comment réussir sa transition énergétique en passant du thermique à l'électrique sans rupture opérationnelle ? Comment à la fois réduire ses émissions carbone tout en optimisant ses coûts ? 

Entre les zones à faibles émissions (ZFE) qui se multiplient, la loi d'orientation des mobilités, l'urgence climatique, la pression sociétale… les raisons pour pousser les collectivités territoriales à repenser leurs modes de déplacement sont nombreuses. Seulement, passer une flotte de véhicules utilitaires thermiques à l'électrique n'est pas chose facile. Aujourd'hui réaliser cette transition sans rupture opérationnelle c'est possible, telle est la promesse de Watèa by Michelin.

« Watèa s'engage surtout à maintenir la productivité des véhicules en évitant leur immobilisation. Cela passe notamment par un accès rapide et facile à la recharge, partout où les chauffeurs opèrent », rappelle Pascal Nouvellon, CEO. L'offre par abonnement de Watèa comprend le véhicule, les solutions de recharge (sur site ou en itinérance), les services digitaux, l'assurance et la maintenance. Pour continuer leurs activités, les collectivités sont obligées d'électrifier tout ou une partie de leur flotte.
 

Watèa by Michelin, un opérateur de mobilité

Après avoir testé chacun des véhicules présents dans son catalogue, Watèa sélectionne ceux les plus adaptés aux usages des collectivités, en offrant jusqu'à 20 m³ de chargement. Ils peuvent aussi être livrés avec des aménagements spécifiques afin de répondre aux besoins des métiers des collectivités territoriales. 

« Nous testons chacun des véhicules dans des conditions réelles d'utilisation : routes de montagne, conduite en ville, charge, topographie, météo… afin de ne garder que ceux qui répondent aux besoins de nos clients », précise Pascal Nouvellon. 

Avant de livrer les véhicules, Watèa réalise un audit de la flotte déjà en place pour en comprendre les usages et proposer les véhicules utilitaires électriques les plus adaptés, ainsi que des services digitaux additionnels. « C'est là que prend tout le sens de l'opérateur de mobilité », ajoute Pascal Nouvellon. 

Des services digitaux

En connectant le véhicule, Watèa by Michelin propose un bouquet de services dédiés aux spécificités de chaque métier et qui permettent de réduire la facture. 

« Le coût est l'un des principaux freins, notamment le coût de la recharge si elle est mal gérée, c'est pourquoi nous avons développé un service de simulation du coût de la recharge. Grâce à la data que nous avons pu récolter, nous pouvons proposer à nos clients de les guider jusqu'à la borne la moins chère avec une prédiction du coût final, coût selon le temps dont on dispose ou le niveau de charge souhaité. Les chauffeurs sont ainsi accompagnés et les coûts réduits », nous explique le CEO. 

Les services proposés par Watèa sont nombreux, comme l'inventaire du matériel connecté et son système d'alerte qui permet de se prémunir contre les pertes et oublis de matériel. Ou encore la fermeture automatique du véhicule pour les interventions de courte durée afin d'éviter les vols de matériel. « Tous ces services digitaux permettent de réduire le coût induit de l'électrique et de gagner en rentabilité et en efficience », ajoute Pascal Nouvellon.

Un accompagnement sur-mesure, dans la durée

« Watèa s'est donné comme mission d'accompagner la transition énergétique des flottes de véhicules utilitaires, en proposant une offre globale tout-en-un adaptée aux usages de nos clients : véhicules, solutions de recharge, assistance, maintenance et services digitaux. La transition est en route et est possible ! », conclut Pascal Nouvellon, CEO.

www.watea.green/fr/